自入夏以來(lái)，河北地區持續高溫天氣，為滿(mǎn)足企業(yè)和百姓不斷高漲的用電需求，中國鐵路北京局充分發(fā)揮鐵路大運量?jì)?yōu)勢，組織石家莊鐵路物流中心、石家莊南站、石家莊車(chē)輛段等單位做好走訪(fǎng)對接、加強調度指揮、優(yōu)化運輸組織，全力做好迎峰度夏電煤保供運輸。

中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心擔負著(zhù)石家莊地區裕華電廠(chǎng)、良村電廠(chǎng)、鹿華電廠(chǎng)、西柏坡電廠(chǎng)、上安電廠(chǎng)，以及衡水、邯鄲地區電廠(chǎng)等總計15家電廠(chǎng)的電煤保供任務(wù)?！盀楸ＷC電廠(chǎng)正常生產(chǎn)，我們要深入山西省華陽(yáng)集團、陽(yáng)泉聚晟、蔭營(yíng)煤業(yè)、潞安集團等上游煤炭發(fā)運企業(yè)走訪(fǎng)對接，精準掌握電煤生產(chǎn)和運輸計劃，并對電煤裝運實(shí)行優(yōu)先裝車(chē)和優(yōu)先掛運，同時(shí)做好裝車(chē)時(shí)電煤表面的抑塵液噴灑，為電煤運輸開(kāi)辟了‘綠色快速通道’?！笔仪f鐵路物流中心物流調度部經(jīng)理王校亮說(shuō)。

石家莊鐵路物流中心不僅要對接上游的煤炭企業(yè)，保障電煤應裝盡裝，還要對接下游的各家電廠(chǎng)需求，做好電煤精準供給。

“電廠(chǎng)的運行機組不同，對電煤品類(lèi)的需求也不一樣，有的機組需要煙煤，有的需要貧瘦煤，有的則需要無(wú)煙煤或低硫煤，如果無(wú)法精準滿(mǎn)足，也會(huì )影響企業(yè)正常發(fā)電?！蓖跣Ａ琳f(shuō)。因此，石家莊鐵路物流中心與各家電廠(chǎng)建立起一對一聯(lián)系制度，每日摸清電廠(chǎng)對每個(gè)電煤品類(lèi)的需求數量，再積極協(xié)調煤炭發(fā)運企業(yè)按需調整不同品類(lèi)電煤的生產(chǎn)結構，確保電煤每天都能按需、精準、科學(xué)到達。

那該如何全力保障電煤高效運輸、順利到站入庫呢？石家莊南站肩負起了電煤運輸“最后一公里”的任務(wù)。石家莊南站調度車(chē)間黨總支書(shū)記張曦介紹，石家莊南站對電煤列車(chē)實(shí)行優(yōu)先放行，并將調車(chē)機、調車(chē)組等設備和人力盡可能向電煤列車(chē)傾斜，保證電煤運送第一時(shí)間送到電廠(chǎng)，為后續卸車(chē)打好基礎。

為保障電煤運輸重點(diǎn)列車(chē)的安全運行，擔負貨物列車(chē)檢修任務(wù)的石家莊車(chē)輛段組織專(zhuān)門(mén)人員，以高標準、快速度將列車(chē)檢查完畢?！跋募居秒姼叻迤谌珖碾娒毫熊?chē)到達這里，在此期間，我們每天4班，每班檢修電煤運輸車(chē)輛4-5列，每列檢修需要35分鐘的時(shí)間，我們盡最大努力保證每輛列車(chē)的安全?！笔仪f車(chē)輛段石家莊南運用一車(chē)間黨支部書(shū)記張永軍說(shuō)。

此外，石家莊鐵路物流中心積極協(xié)調電廠(chǎng)，加強對翻車(chē)機等卸車(chē)設備的維護，以及卸車(chē)勞力組織，尤其當遇有電煤集中到達時(shí)，及時(shí)開(kāi)辟第二卸車(chē)場(chǎng)地，擴大卸車(chē)能力，確保電煤卸車(chē)不積壓。

針對當前河北地區雨水天氣多發(fā)季節，中國鐵路北京局適時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織石家莊供電段、石家莊電務(wù)段等相關(guān)單位加強對石太鐵路等“電煤主干道”設施設備的檢查和養護，為電煤安全運輸保駕護航。

據統計，在6月1日—7月10日期間，中國鐵路北京局石家莊鐵路物流中心已累計裝運電煤532.97萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.4%；轄區內15家電廠(chǎng)電煤可耗天數平均達27天以上，有力支撐了發(fā)電企業(yè)迎峰度夏。