近日，在遷西縣—遷安市—京唐港線(xiàn)路上，一輛輛綠色車(chē)牌的純電動(dòng)重型卡車(chē)往返穿梭，成為我市運輸結構調整的一條靚麗風(fēng)景線(xiàn)。這條線(xiàn)路也是我市“三縱一橫”的干線(xiàn)換電網(wǎng)絡(luò )布局重要組成部分，為我市綠色能源體系建設、打贏(yíng)藍天保衛戰作出了重大貢獻。目前，我市已投運換電重卡超4400輛，投運量居全國靠前，提前一年完成試點(diǎn)城市目標任務(wù)。

去年10月我市獲批全國重卡特色類(lèi)新能源汽車(chē)換電模式應用試點(diǎn)城市。自此，我市在貨物運輸量大的港口、鋼廠(chǎng)、礦山等地開(kāi)始推廣，同時(shí)相關(guān)部門(mén)與新能源上下游企業(yè)合作，加強關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，加快推動(dòng)換電基礎設施建設，推進(jìn)新能源重卡更新替代，建立布局合理、科學(xué)有效的換電基礎設施體系。目前，唐山市換電重卡地方統一標準已經(jīng)正式確定。

今年以來(lái)，我市加快推進(jìn)綠色能源體系建設發(fā)展，印發(fā)實(shí)施《唐山市綠色能源體系發(fā)展規劃》等文件，把加強換電等綠色能源場(chǎng)景設施建設和新能源重卡推廣作為綠色能源體系建設的重要環(huán)節，一批綠色能源設施場(chǎng)景將加快建設投用?！巴晟频某鋼Q電設施是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。換電重卡得以大規模推廣應用的前提也是充換電設施的普及?！笔邪l(fā)展和改革委員會(huì )能源處負責人介紹。據了解，換電模式是電動(dòng)重卡的重要能源補充方式，在降低運營(yíng)成本、提升水平、破解運輸里程焦慮、滿(mǎn)足補充效能等方面具有優(yōu)勢。

為滿(mǎn)足大型鋼鐵企業(yè)與京唐港區、曹妃甸港區之間的運輸需求，我市還結合各鋼鐵企業(yè)的位置分布、運力情況及兩個(gè)港區的貨運情況，規劃了“三縱一橫”的城市級換電干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，全長(cháng)約620公里。其中，1號線(xiàn)為遷西縣—遷安市—京唐港線(xiàn)路，目前已經(jīng)正式開(kāi)通運營(yíng)；2號線(xiàn)為遷西縣—曹妃甸港線(xiàn)路；3號線(xiàn)為遵化市—曹妃甸港線(xiàn)路，目前已經(jīng)竣工；4號線(xiàn)為縱橫鋼鐵—曹妃甸港—京唐港線(xiàn)路。

建設公共專(zhuān)用換電站能大幅降低補能時(shí)間、提高運轉效率、帶來(lái)超額收益，并解決電車(chē)不敢跑干線(xiàn)的問(wèn)題。截至目前，我市累計建設換電站25座，其中已建換電站11座、在建換電站14座，全部換電站投資額約2.5億元。到今年年底，計劃建成換電站35座，其中鋼鐵企業(yè)廠(chǎng)區換電站14座、干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )換電站21座。我市換電重卡投運車(chē)輛也將達6000余輛。

為保障換電重卡平穩運營(yíng)，我市加強與國家電投合作建立換電重卡數據監控管理平臺，實(shí)現換電重卡AQ監測、AQ預警、AQ運營(yíng)及電池溯源，提供平臺化的管控和服務(wù)。